Jeklena konstrukcija Hangar vozlišča civilnega letalstva

Hangar vozlišča civilnega letalstva z jekleno konstrukcijo se nanaša na obsežen hangar, zgrajen v velikem mednarodnem letalskem vozlišču, ki se uporablja za parkiranje, vzdrževanje ali servisiranje širokotrupnih potniških letal (kot so Airbus A380, Boeing 747 itd.) in več letal. Njegova glavna nosilna konstrukcija je izdelana iz jekla.

Strukturne značilnosti

Velikost velikih potniških letal je že zelo velika, zato je potreben večji notranji prostor. Nosilne konstrukcije in okvirne konstrukcije lahko dosežejo razpone več sto metrov ali celo več kot 300 metrov brez stebrov, kar omogoča hkratno parkiranje več komercialnih letal. Poleg tega mora streha hangarja nositi ne samo lastno težo in obremenitev vetra, ampak običajno zahteva tudi obešanje številnih vzdrževalnih mostnih žerjavov, opreme za razsvetljavo in vzdrževalnih prehodov. Nosilnost jeklene konstrukcije lahko dobro prenese te kompleksne obremenitve.

Posebni nameni

Večpozicijsko parkiranje: Notranjost je mogoče razdeliti na različne položaje glede na funkcije, na primer:

Območje za vzdrževanje karoserije: Za zunanjo inšpekcijo in strukturna popravila letala.

Hangar za barvanje: Nekateri hangarji v vozliščih imajo funkcijo popolnega barvanja letal in imajo izjemno visoke zahteve glede okoljskega tesnjenja in prezračevanja.

Posebna podpora: Običajno je opremljen z jaškami (zagotavlja moč, vir zraka, klimatsko napravo), sistemom za oskrbo z gorivom in namenskimi sistemi okvirjev za različne modele letal.

Primer izdelka

Hangar A380 na mednarodnem letališču Beijing Capital

Nekoč je bil največji hangar vozlišča civilnega letalstva z jeklenimi konstrukcijami v Aziji, njegova vzdrževalna dvorana pa se je raztezala na osupljivih 350 metrov. Ima ogromno streho iz jeklene konstrukcije in lahko sprejme več super velikih letal, vključno z A380, za vzdrževanje hkrati.