Letališki terminali iz montažnega jekla

Zgradba letaliških terminalov iz montažnega jekla uporablja montažne proizvodne in montažne tehnike. Pred gradnjo se napredni digitalni modeli uporabljajo za natančne izračune za doseganje milimetrskega natančnega nadzora med velikimi komponentami. Zgradba terminala z montažno jekleno konstrukcijo lahko maksimira funkcije stavbe terminala in izpolnjuje zahteve glede postavitve različnih prostorov. Sodobni letališki terminali morajo poleg izpolnjevanja zahtev potniškega prometa paziti tudi na oblikovno podobo. Zasnova videza mora biti estetsko prijetna in znanstveno praktična. Da bi dosegli ta učinek, je običajno potrebna inteligentna oprema za izračun, skupaj z veliko količino industrijskih materialov in njihovimi kompleksnimi zahtevami glede obdelave. Pojav jeklenih konstrukcij je te težave odlično rešil. Jeklene konstrukcije je mogoče izdelati v zapletene zasnove streh, kot je veliko število krivulj in geometrijskih oblik, zaradi česar postane stavba terminala nova vrsta mestne znamenitosti. Poleg tega prilagodljive konstrukcijske značilnosti omogočajo zgradbi terminala z jekleno konstrukcijo, da vključuje različne načine prevoza, kot so podzemne železnice, hitre železnice in avtobusi, ter tako postane celovita zgradba transportnega terminala.

Prednosti izdelka

Prostor brez stebrov velikega razpona. Jeklene konstrukcije imajo visoko trdnost, majhno lastno težo, lahko dosežejo razpone več kot sto metrov in ne bo nobenih stebrov, ki bi blokirali sredino. Ta funkcija lahko naredi notranji prostor montažnih jeklenih letaliških terminalov bolj prostoren, sprejme več potnikov ali oblikuje več prostorskih postavitev in njihovo prilagodljivo uporabo. Na splošno se lahko oblikovanje velikih prostorov uporablja kot območja, kot so čakalnice in saloni za prste.

Hitrost gradnje je hitra. Če vaše mesto nujno mora zgraditi letališki terminal in ga želi hitro dati v uporabo za rešitev prometnega razvoja mesta, lahko terminal z montažno jekleno konstrukcijo v celoti zadovolji vaše potrebe. Ker je vse sestavne dele zgradbe terminala mogoče izdelati v naši tovarni, jih je mogoče zgraditi sočasno s temeljenjem na gradbišču in na koncu prepeljati na gradbišče za montažo, kar lahko skrajša čas gradnje za najmanj 30 %.

Enostaven za razširitev in preoblikovanje. V procesu načrtovanja jeklenih konstrukcij se lahko oblikujejo povezovalni vmesniki. V prihodnosti, če bo letališče moralo razširiti nove concourse ali povečati glavno območje, ga je mogoče enostavno povezati z novimi komponentami, ne da bi to vplivalo na normalno delovanje letališča.

Estetsko dovršene arhitekturne oblike. Material jeklenih konstrukcij ima določeno stopnjo žilavosti, ga je enostavno upogibati in variti ter ga je mogoče oblikovati v poenostavljene in ukrivljene dinamične strehe, ki tvorijo spektakularne mestne znamenitosti.

Spodbujati razvoj zelenih stavb. Obseg delovanja na kraju samem je majhen, gradbeni odpadki so minimalni, onesnaženost s hrupom in prahom pa nizka. Jeklo je material, ki ga je mogoče 100 % reciklirati.

Primer izdelka

Mednarodno letališče Beijing Daxing je največja terminalska stavba z montažno jekleno konstrukcijo na svetu in velja za vrh "novih sedmih svetovnih čudes". Sprejema ogromno prostorsko mrežno strukturo. Osrednje območje njegovega mrežnega mehanizma je mrežna struktura nepravilne ukrivljene površine, dvorišče pa je dvosmerna rešetkasta struktura. Celotna streha je sestavljena iz 13.000 montažnih enot jeklene konstrukcije, ki so vse montažne v tovarni. Ko je bila jeklena mrežna konstrukcija v območju prstnega hodnika sestavljena zunaj gradbišča, je bila kot celota dvignjena na svoje mesto z uporabo "hidravlične sinhrone dvižne tehnologije", kar je močno zmanjšalo količino del na visoki nadmorski višini in obdobje gradnje. Od načrtovanja, montažne izdelave do gradnje, je bilo v celotnem procesu za sodelovanje uporabljeno modeliranje informacij o zgradbi (BIM), ki je reševalo izjemno zapletene probleme integracije cevovodov in načrtovanja vozlišč. Gradnja letališča Peking Daxing je kitajske zmogljivosti pri načrtovanju, proizvodnji in gradnji jeklenih konstrukcij z velikim razponom dvignila na svetovni vrh, ki predstavljajo končno utelešenje montažne in industrializirane gradnje.

Pakiranje in pošiljanje izdelkov

Dolgi sestavni deli v obliki trakov, kot so jekleni nosilci v obliki črke H in jekleni stebri, so postavljeni na kovinske tovorne police. Nato se komponente zložijo na tovorne regale, povežejo z jeklenimi žičnimi vrvmi in na koncu položijo v kontejnerje za pomorski tovor.

Za super velike sestavne dele jeklene konstrukcije, ki jih ni mogoče naložiti v zabojnike za pomorski tovor, je mogoče za pošiljanje izbrati razsuti tovor.

Standardni deli, kot so vijaki in zatiči, so običajno neposredno zapakirani v originalne tovarniške sode, vreče ali škatle in nameščeni v posebne škatle.

pogosta vprašanja

1、Kaj so letališki terminali iz montažnega jekla?

Terminalska zgradba z montažno jekleno konstrukcijo je oblika terminalske zgradbe. Njeno glavno telo je izdelano iz jekla in je izdelano na montažni način. Sestavni deli se proizvajajo ločeno v tovarni in se nato prepeljejo na gradbišče za dvigovanje. Predstavlja trend prihodnje letališke gradnje in je tudi stavba z jekleno konstrukcijo, ki ustreza svetovnim zelenim standardom.

2、Zakaj uporabljati montažne jeklene terminale?

Ker ima krajše obdobje gradnje, večjo varnost in nižje stroške kot tradicionalne gradbene strukture.

3、Kako so nameščeni montažni letališki terminali?

Najprej združite sidrne vijake z betonom in jih zakopajte v zemljo. Nato zgradite temelje. Po končani konstrukciji temeljev pričnite z montažo jeklenih stebrov, jeklenih nosilcev, gred, podpor itd. Načini povezave vseh komponent so vijačni ali varjeni.

4、Ali je mogoče montažne letališke terminale prilagoditi?

Jeklene konstrukcije imajo visoko fleksibilnost in raznolike nosilne konstrukcije, ki jih je mogoče oblikovati glede na različne potrebe lokacije in strank. Notranja postavitev lahko upošteva tako velike kot majhne prostore. Stene niso nosilne konstrukcije in jih je mogoče kadarkoli razstaviti, zaradi česar je priročno začasno spremeniti postavitev.

5、Kako vzdržujem letališke terminale iz montažnega jekla?

Redno je potrebno preverjati, ali sta protipožarna in protikorozijska prevleka konstrukcije razpokana ali odluščena. Če pride do razpok ali luščenja, jih je treba pravočasno popraviti. Poleg tega redno preverjajte, ali so vijaki in zvari med komponentami trdni.