Železniške postaje z jeklenim okvirjem

Jeklena okvirna železniška postaja jeklene konstrukcije EIHE predstavlja novo arhitekturno obliko, ki je produkt kombinacije industrijske arhitekture in estetike. Čeprav služi kot vozlišče železniškega prometa in čakalnica za potnike, je zaradi svoje visoko estetske zasnove tudi nova znamenitost mesta. Te postaje so večinoma zgrajene z jeklenimi okvirji, ki imajo veliko prednosti pred tradicionalnimi gradbenimi materiali. jeklena konstrukcija je stabilna in trpežna konstrukcija z dolgo življenjsko dobo. Če je redno pregledovan in vzdrževan, lahko njegova življenjska doba doseže več kot trideset let. Fleksibilne konstrukcijske značilnosti lahko arhitektom ponudijo več prostora za domišljijo in jim omogočijo načrtovanje praktičnih in estetsko prijetnih železniških postaj z jekleno konstrukcijo. Materiali, ki se uporabljajo v jeklenih konstrukcijah, so nove vrste okolju prijaznih materialov, ki povzročajo malo škode za ljudi in okolje ter zmanjšujejo emisije ogljika.

Značilnosti izdelka

Železniške postaje z jeklenim okvirjem imajo velik prostor. V primerjavi z betonskimi konstrukcijami lahko dosežejo velike razpone prostora in so primerne za gradnjo čakalnic. Ker je čakalnica prostor, kjer potniki čakajo na svoje vlake in potrebuje največ prostora, so primerne le konstrukcije z velikim razponom.

Obdobje gradnje je hitro. Delovni način tovarniške montaže in montaže na kraju samem je sprejet za pospešitev hitrosti gradnje in omogočanje zagona pred rokom.

Materiale jeklenih konstrukcij je mogoče reciklirati in ponovno uporabiti, med gradnjo pa ne bodo onesnaževali okolja na kraju samem.

Jeklene konstrukcije lahko rezervirajo vmesnike priključnih točk pri gradnji železniških postaj, kar olajša širitev železniških postaj v prihodnosti

pogosta vprašanja

1. Zakaj je čas gradnje železniških postaj z jekleno konstrukcijo krajši od časa za tradicionalne strukture?

Ker je način gradnje železniške postaje z jekleno konstrukcijo tovarniška montaža in montaža na kraju samem, lahko ekipa za gradnjo temeljev in ekipa za obdelavo komponent delata sočasno, kar prihrani čas gradnje.

2. Zakaj se jeklene konstrukcije danes pogosto uporabljajo na postajah?

Ker so jeklene konstrukcije izdelane iz jekla, ki je majhno, močno in prožno. Izvaja manjši pritisk na tla, je varnejši, ima nižje stroške vzdrževanja v poznejši fazi in ima visoko stopnjo izkoriščenosti prostora.

3. Kakšna je potresna učinkovitost jeklenih konstrukcij?

Sestavni deli jeklene konstrukcije so med seboj povezani z visokotrdnostnimi vijaki in visokotrdnostnim varjenjem, da se zagotovi stabilnost konstrukcije. Poleg tega lahko razumno ogrodje jeklene konstrukcije enakomerno porazdeli energijo potresa in zagotovi dovolj časa za evakuacijo osebja na postaji.

4. Kako vzdrževati jekleno konstrukcijo železniške postaje?

Vzdrževanje železniških postaj z jeklenim okvirjem vključuje predvsem redne preglede, ali so zvari in vijaki na priključnih mestih komponent počeni ali ohlapni. Če pride do razpok ali ohlapnosti, so stroški ponovnega vzdrževanja relativno nizki.

5. Kateri so tipični primeri železniških postaj z jekleno konstrukcijo?

Jeklene konstrukcije lahko izpolnijo večino projektnih zahtev, zaradi česar zgradbe niso le stavbe, temveč tudi simboli mesta. Na primer: južna železniška postaja Peking, železniška postaja Shanghai Hongqiao, vzhodna železniška postaja Hangzhou. Centralna postaja v Berlinu v Nemčiji in postaja Canary Wharf v Londonu v Združenem kraljestvu imata veličastne kupole z jekleno strukturo, ki ustvarjajo ikonične podobe mestnih prehodov.

Parameter (specifikacija)

Primer izdelka

Železniška postaja Rushan South v mestu Weihai v provinci Shandong ima merilno postajo z 2 peroni in 4 tiri, z dvema tiroma za prihod in odhod ter dvema glavnima progama. Stavba postaje se nahaja na južni strani glavne proge, s skupno gradbeno površino 10.000 kvadratnih metrov. Srednja čakalnica je visoka eno nadstropje, streha pa ima jekleno mrežno strukturo. Na obeh straneh sta dve nadstropji pisarne in prostorov za opremo. Je pomembno prometno središče, ki povezuje mesti Yantai in Weihai. Glavna stavba postaje ima poenostavljen dizajn z velikimi površinami steklenih zaves na zunanji fasadi, zaradi česar je celotna železniška postaja za visoke hitrosti videti visoka in svetla.